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'1위의 위엄' 안세영, 천 위 페이에게 45분 만에 완승

여자 배드민턴 세계랭킹 1위 안세영(삼성생명)이 2025 BWF 오를레앙 마스터스(슈퍼 300) 여자 단식 결승에서 중국의 천 위 페이(11위)를 2-0(21-14, 21-15)으로 물리치며, 올해 세 번째 우승 트로피를 차지했다. 경기는 9일 오후 9시 10분(한국 시각) 프랑스 파리 남서쪽 오를레앙에서 열렸으며, 안세영은 체력적인 부담이 있었지만 특유의 끈질긴 수비력과 정확한 스트로크로 상대를 압도했다.

 

안세영은 하루 전 4강에서 중국의 가오 팡 지에(17위)와 만났고, 첫 게임을 20-22로 내주며 고전한 뒤 체력적인 부담을 안고 결승전을 맞이했다. 그러나 결승에서는 그런 부담을 전혀 느끼지 않게 하는 뛰어난 경기력을 선보였다. 안세영은 초반부터 천 위 페이를 전후좌우로 흔들며 경기를 유리하게 끌고 갔다.

 

첫 게임에서 안세영은 스핀 헤어핀으로 경기를 시작했다. 초반 3-2로 리드를 잡은 후, 대각선 하프 스매싱과 특유의 빠른 스트로크로 점차 점수를 벌렸다. 7-5에서의 수비 장면은 정말 놀라웠다. 오른쪽 멀리 떨어진 셔틀콕을 향해 라켓을 뻗어 정확히 네트를 넘기며, 천 위 페이가 손쓸 틈 없이 공이 떨어졌다. 이 장면은 팬들과 전문가들을 놀라게 하며, 경기를 지배하는 안세영의 존재감을 확실히 각인시켰다.

 

안세영은 이 기세를 이어가며 11-6으로 먼저 인터벌을 맞았다. 이어서 18-10까지 달아나며 게임을 유리하게 이끌었다. 연속적인 드롭샷과 좌우 구석으로 정확한 스트로크를 날리며 천 위 페이를 계속해서 압박했다. 특히, 포핸드 직선타와 빠른 반응을 통해 19분 만에 첫 게임을 21-14로 마무리했다.

 

 

 

두 번째 게임은 더 압도적인 경기력이 돋보였다. 안세영은 시속 360km를 넘는 포핸드 직선 스매싱으로 빠르게 5-1로 리드를 잡았다. 천 위 페이는 그 속도를 따라잡지 못했고, 안세영은 첫 게임의 리듬을 이어가며 빠르게 11-5로 인터벌을 맞이했다. 이후 안세영은 몸을 날리는 슬라이딩 수비로 천 위 페이의 공격을 막아내며, 네트 바로 앞에 떨어지는 셔틀콕을 정확히 받아내는 놀라운 반응속도를 자랑했다.

 

13-5로 점수 차를 벌린 안세영은 이후 천 위 페이의 네트 스매싱 각도를 예측하고, 짧게 라켓을 내밀어 받아넘기는 포인트로 14-5로 점수를 추가했다. 천 위 페이가 반격을 시도했지만, 안세영은 흔들림 없이 경기를 이끌었다. 천 위 페이가 연속 득점을 하며 14-8까지 추격했지만, 안세영은 차분하게 경기를 운영하며 21-15로 두 번째 게임을 마무리했다.

 

안세영은 45분 만에 2-0으로 승리하며 우승을 확정지었다. 이번 우승은 말레이시아 오픈, 인도 오픈에 이어 올해 세 번째 우승이었다. 안세영은 결승에서의 뛰어난 경기력으로 다시 한 번 세계 최고의 선수로서의 입지를 확고히 했다. 특히, 경기 내내 보여준 정확한 스매싱과 완벽한 수비 능력은 많은 팬들에게 큰 인상을 남겼다.

 

경기 후 안세영은 인터뷰에서 "이번 대회에서 우승하게 되어 매우 기쁘다"며 "하지만 이제 끝이 아니라 더 좋은 선수가 되기 위해 계속 노력할 것"이라고 밝혔다. 그녀는 이어 3월 11일부터 열리는 2025 전영 오픈 배드민턴 챔피언십(슈퍼 1000 시리즈)에도 참가할 예정이며, 또 다른 우승을 목표로 준비하고 있다.

 

이번 대회에서 안세영은 전반적으로 빠른 반응속도와 정확한 공격, 그리고 강력한 수비로 상대를 압도했다. 특히, 몸을 날리는 수비와 대각선 하프 스매싱은 그녀의 특징적인 기술로, 팬들은 이 기술들을 보며 안세영의 우승을 확신했다. 그녀는 이번 우승을 통해 세계 배드민턴 무대에서의 경쟁력을 더욱 강화하며, 앞으로도 많은 대회에서 뛰어난 성과를 거둘 것으로 기대된다.

 

LCC는 안된다더니…티웨이, 시드니 노선 3년 만에 '초대박'

케줄을 앞세워 LCC의 한계를 극복하고, 여객과 화물 두 마리 토끼를 모두 잡으며 자사의 대표적인 장거리 노선으로 확고히 자리매김했다는 평가가 나온다. 2022년 12월 23일, 국내 LCC 최초로 호주 시드니 하늘길을 연 이후 3년 만에 이뤄낸 괄목할 만한 성과다.지난 3년간의 성과는 구체적인 수치가 증명한다. 티웨이항공은 인천-시드니 노선에서 총 1,131편을 운항하며 누적 탑승객 34만여 명이라는 기록을 세웠다. 탑승객의 구성을 살펴보면, 국적 비중은 대한민국이 76%로 압도적으로 높았으며, 호주(7%), 몽골(2%)이 그 뒤를 이었다. 성별로는 여성(56%)이 남성(44%)보다 많았고, 연령대별로는 20대(28%)가 가장 높은 비중을 차지하며 젊은 층의 호주 여행 수요를 성공적으로 흡수한 것으로 분석된다. 그 뒤를 이어 30대(17%), 50대(13%), 40대(12%) 순으로 다양한 연령층이 이용하며 대중적인 노선으로 성장했음을 보여준다.여객 운송뿐만 아니라 화물 운송 부문에서도 눈부신 성장세를 보이며 알짜 노선임을 증명했다. 3년간의 누적 수출입 화물 운송량은 약 5,259톤에 달한다. 특히 연간 화물 운송량은 2023년 약 859톤에서 2024년 약 1,700톤으로 두 배 가까이 급증했으며, 올해는 연말까지 약 2,700톤을 기록하며 또다시 전년 기록을 훌쩍 넘어설 것으로 예상된다. 이는 대형기인 A330-300 항공기의 넓은 벨리 카고 스페이스를 적극 활용해 전자 부품, 자동차 부품, 기계류 등 고부가가치 대형 화물을 안정적으로 운송한 결과다.현재 인천-시드니 노선은 주 5회(월·수·금·토·일) 운항하며 여행객들에게 편리한 스케줄을 제공하고 있다. 인천에서 저녁에 출발해 다음 날 오전에 시드니에 도착하고, 귀국 편은 시드니에서 정오에 출발해 같은 날 저녁에 인천에 도착하는 효율적인 일정이다. 투입되는 A330-300 항공기는 비즈니스 세이버 클래스와 이코노미 클래스로 운영되며, 특히 클래스 구분 없이 편도 기준 2회의 기내식을 제공하는 점도 승객들의 만족도를 높이는 요인이다. 티웨이항공은 앞으로도 안전 운항을 최우선으로 삼아 편안하고 행복한 여정을 제공하겠다는 포부를 밝혔다.