가로사회

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전한길 "60억 계약 포기" 발언 뒤 돌연 정치글 삭제

 한국사 일타 강사로 유명한 전한길(55) 씨가 윤석열 전 대통령 파면 선고 다음 날인 5일, 자신이 운영하는 '한국사 카페'에서 "정치 관련 글은 모두 내렸다"고 밝혀 이목을 집중시켰다. 그는 "우리 카페 성격과 상관없는 정치 관련 글들은 모두 삭제했고 향후에도 이 카페 성격에 맞는 글만 부탁드린다"며 한국사 강사로서의 본업 활동 재개를 시사했다.

 

전 씨는 올해 1월 윤 전 대통령 탄핵 정국 속에서 계엄령 발동을 옹호하고 부정선거 의혹에 동조하는 발언으로 수험생들 사이에서 큰 논란을 일으켰다. 당시 그는 "60억 원 연봉보다 자유민주주의를 지키는 것이 더 중요하다고 판단했다"는 입장을 밝혔으나, 일부 카페 회원들은 "극우"라며 비판하는 등 갑론을박이 이어졌다.

 

윤 전 대통령 파면 당일인 4일, 전 씨는 자신의 유튜브 채널 라이브 방송에서 충격에 빠진 모습을 보이며 "후원해달라. 많은 선거 자금이 필요하고 보수우파가 승리하기 위해서 집회도 해야 하고 청년들도 지원해 줘야 한다"고 호소했다. 이 발언이 알려지자 일부 매체가 비판적인 기사를 내보냈고, 이에 전 씨가 최근 설립한 '전한길뉴스'는 강력하게 반박했다.

 

전한길뉴스는 "전 씨가 3년간 180억 원이 넘는 수입을 올려 왔으며 연간 납부하는 세금만 해도 27억 원에 달한다"고 밝히며, "2024년 12월에는 이미 연봉 60억 원의 장기 계약을 새로 체결해 향후 수년간 안정적인 수익을 보장받고 있다"고 강조했다. 이어 "이런 전 씨가 지금껏 누려온 모든 수익 기반을 내려놓고 정치에 발을 들인 이유를 '돈'이라고 해석하는 것이야말로 상식 밖의 억지"라고 반박했다.

 


또한 전한길뉴스는 그의 정치 참여 목적이 "우파 시민사회 기반을 세우기 위한 것"이며, "미국의 헤리티지 재단처럼 보수 우파 싱크탱크를 만들고, 정치·법률·시민운동 영역에서 우파 인재들을 양성·지원하는 시스템을 구축하는 것"이라고 설명했다.

 

전 씨는 윤 전 대통령 탄핵 논란이 불거진 이후 카페 활동을 줄이다가 지난달 14일 "'탈퇴합니다'는 글 몇 개가 올라오는 것을 봤다"는 글을 올린 뒤 활동을 자제해왔다. 그러나 윤 전 대통령 파면 결정 직후 다시 모습을 드러내며 국가직 9급 시험 총평 및 적중 분석을 공유하는 등 한국사 강사로서의 활동을 재개했다.

 

일부 회원들은 윤 전 대통령 파면 소식이 전해진 후 "한길샘 내년도 하시나?"라며 그의 향후 강의 계획에 대해 궁금증을 표했다. 다만 전 씨가 언급한 "정치 글은 모두 내렸다"는 것은 자신의 글이 아닌 카페 회원들이 올린 정치 관련 게시물을 삭제했다는 의미로 해석된다.

 

전 씨의 이러한 행보는 한국 사회에서 인기 강사의 정치적 발언과 그에 따른 파장, 그리고 대통령 파면이라는 중대 사건 이후 입장 변화를 보여주는 사례로, 교육계와 정치권 모두에서 주목받고 있다. 특히 연봉 60억 원이라는 파격적인 수입을 포기하면서까지 정치 참여를 선언한 그의 행보가 향후 어떻게 전개될지 관심이 집중되고 있다.

 

인천~카가얀데오로 직항 추진…내년 설 전세기 검토

실제 이용 수요와 운영 결과 등을 바탕으로 정기노선까지 확대하는 방안이 검토된다. 직항편이 마련되면 그동안 환승을 거쳐야 했던 한국 관광객들의 이동 부담이 줄어들고, 필리핀 북부 지역으로 여행 수요가 넓어질 수 있을 것으로 기대된다.카가얀데오로 한인회 부회장이자 직항추진위원회 위원장인 김두열 위원장은 최근 필리핀 미사미스오리엔탈 주정부의 ‘한·필 협력 및 관광특별대표(Special Representative for Korea Partnership and Tourism Cooperation)’로 임명됐다. 김 특별대표는 한국과 미사미스오리엔탈 간 관광 교류를 확대하고, 인천과 카가얀데오로를 연결하는 직항 노선 추진을 위한 협력 창구 역할을 맡는다. 현재 우선적으로 논의되는 방안은 2027년 2월 설 연휴 기간 전세기를 운항하는 것이다. 전세기를 통해 한국 관광객들의 현지 방문 수요와 여행상품의 경쟁력 등을 확인하고, 이를 중장기적인 정기 항공편 개설로 연결하겠다는 구상이다. 전세기 운항이 실제로 이뤄질 경우 한국과 민다나오 북부를 잇는 항공 접근성을 시험하는 첫 단계가 될 수 있다.한국에서 카가얀데오로를 방문하려면 현재 대부분 마닐라나 세부 등을 경유해 이동해야 한다. 이동 과정에서 환승이 필요해 여행객들이 시간과 일정을 추가로 고려해야 하는 상황이다. 인천발 직항편이 개설되면 이러한 불편을 줄이고, 민다나오 북부를 찾는 관광객들의 접근성을 높이는 데 도움이 될 전망이다. 특히 기존에 필리핀의 주요 관광지에 집중됐던 한국인 여행 수요를 다른 지역으로 분산하는 계기가 될 수 있다는 점에서도 관심이 모인다.카가얀데오로로 향하는 항공 교통의 관문은 인근 미사미스오리엔탈에 있는 라귄딩안공항이다. 필리핀 민간항공청(CAAP)은 이 공항을 북부 민다나오 지역을 담당하는 주요 공항 가운데 하나로 운영하고 있다. 인천과 라귄딩안공항을 잇는 항공편이 마련된다면 카가얀데오로뿐 아니라 주변 지역으로 이동하려는 여행객들에게도 편의가 높아질 수 있다. 카가얀데오로는 민다나오 북부의 중심 도시로, 자연환경을 활용한 모험형 관광으로도 알려져 있다. 대표적인 관광 콘텐츠는 카가얀데오로강에서 즐기는 급류 래프팅이다. 이 밖에도 집라인과 자연공원 등 다양한 야외 활동을 여행자들에게 소개하고 있다. 카가얀데오로시 역시 래프팅을 비롯한 자연 체험과 액티비티를 주요 관광자원으로 내세우고 있다. 직항 노선과 현지 관광상품이 함께 마련되면 휴양 중심의 필리핀 여행과는 다른 경험을 원하는 관광객들의 관심을 끌 수 있을 것으로 보인다.항공편 추진과 함께 한국 관광객을 유치하려는 현지 관광업계의 움직임도 이어지고 있다. 카가얀데오로와 미사미스오리엔탈 지역의 관광 관계자 등 약 60명은 오는 11월 20일 한국을 방문해 관광 로드쇼를 개최할 예정이다. 현지 관광지와 숙박시설 등을 국내 여행업계에 소개하고, 향후 관광상품 개발과 항공 노선 연계 방안을 논의하는 것이 주요 목적이다.이번 로드쇼는 항공편 추진과 관광상품 개발을 연계해 한국 시장을 공략하려는 움직임의 하나다. 직항편이 생기더라도 현지에서 즐길 수 있는 관광 콘텐츠와 숙박, 이동 수단 등을 포함한 여행상품이 충분히 마련되지 않으면 지속적인 수요를 확보하기 어려울 수 있다. 이에 따라 현지 관광업계와 국내 여행업계 간 협력이 노선 개설 논의와 함께 중요한 과제로 떠오르고 있다.미사미스오리엔탈 주정부와 카가얀데오로시 등 현지 기관들도 한국 시장 확대를 위해 한인회와 항공·관광 관계자들의 협의를 이어가고 있다. 김 특별대표는 카가얀데오로 한인사회와 현지 관광업계 관계자들과 협력해 전세기 운항 추진과 관광상품 개발을 병행하고, 한국에서 카가얀데오로의 인지도를 높인다는 계획이다. 항공 접근성 개선과 관광 홍보를 동시에 추진해 실제 방문 수요로 이어지도록 한다는 취지다.전세기 운항이 성사된다면 그동안 마닐라와 세부 등 필리핀의 주요 지역에 집중됐던 한국인 관광 수요가 민다나오 북부로 확대되는 계기가 될 수 있다. 현지 관광자원과 여행상품을 국내에 알리는 작업이 항공편과 맞물릴 경우 새로운 여행 목적지로 자리 잡을 가능성도 있다. 다만 전세기 운항 이후 정기노선 개설 여부는 실제 이용객 규모와 항공 수요, 항공사와의 협의 결과 등에 따라 결정될 전망이다.