가로사회

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전한길 "60억 계약 포기" 발언 뒤 돌연 정치글 삭제

 한국사 일타 강사로 유명한 전한길(55) 씨가 윤석열 전 대통령 파면 선고 다음 날인 5일, 자신이 운영하는 '한국사 카페'에서 "정치 관련 글은 모두 내렸다"고 밝혀 이목을 집중시켰다. 그는 "우리 카페 성격과 상관없는 정치 관련 글들은 모두 삭제했고 향후에도 이 카페 성격에 맞는 글만 부탁드린다"며 한국사 강사로서의 본업 활동 재개를 시사했다.

 

전 씨는 올해 1월 윤 전 대통령 탄핵 정국 속에서 계엄령 발동을 옹호하고 부정선거 의혹에 동조하는 발언으로 수험생들 사이에서 큰 논란을 일으켰다. 당시 그는 "60억 원 연봉보다 자유민주주의를 지키는 것이 더 중요하다고 판단했다"는 입장을 밝혔으나, 일부 카페 회원들은 "극우"라며 비판하는 등 갑론을박이 이어졌다.

 

윤 전 대통령 파면 당일인 4일, 전 씨는 자신의 유튜브 채널 라이브 방송에서 충격에 빠진 모습을 보이며 "후원해달라. 많은 선거 자금이 필요하고 보수우파가 승리하기 위해서 집회도 해야 하고 청년들도 지원해 줘야 한다"고 호소했다. 이 발언이 알려지자 일부 매체가 비판적인 기사를 내보냈고, 이에 전 씨가 최근 설립한 '전한길뉴스'는 강력하게 반박했다.

 

전한길뉴스는 "전 씨가 3년간 180억 원이 넘는 수입을 올려 왔으며 연간 납부하는 세금만 해도 27억 원에 달한다"고 밝히며, "2024년 12월에는 이미 연봉 60억 원의 장기 계약을 새로 체결해 향후 수년간 안정적인 수익을 보장받고 있다"고 강조했다. 이어 "이런 전 씨가 지금껏 누려온 모든 수익 기반을 내려놓고 정치에 발을 들인 이유를 '돈'이라고 해석하는 것이야말로 상식 밖의 억지"라고 반박했다.

 


또한 전한길뉴스는 그의 정치 참여 목적이 "우파 시민사회 기반을 세우기 위한 것"이며, "미국의 헤리티지 재단처럼 보수 우파 싱크탱크를 만들고, 정치·법률·시민운동 영역에서 우파 인재들을 양성·지원하는 시스템을 구축하는 것"이라고 설명했다.

 

전 씨는 윤 전 대통령 탄핵 논란이 불거진 이후 카페 활동을 줄이다가 지난달 14일 "'탈퇴합니다'는 글 몇 개가 올라오는 것을 봤다"는 글을 올린 뒤 활동을 자제해왔다. 그러나 윤 전 대통령 파면 결정 직후 다시 모습을 드러내며 국가직 9급 시험 총평 및 적중 분석을 공유하는 등 한국사 강사로서의 활동을 재개했다.

 

일부 회원들은 윤 전 대통령 파면 소식이 전해진 후 "한길샘 내년도 하시나?"라며 그의 향후 강의 계획에 대해 궁금증을 표했다. 다만 전 씨가 언급한 "정치 글은 모두 내렸다"는 것은 자신의 글이 아닌 카페 회원들이 올린 정치 관련 게시물을 삭제했다는 의미로 해석된다.

 

전 씨의 이러한 행보는 한국 사회에서 인기 강사의 정치적 발언과 그에 따른 파장, 그리고 대통령 파면이라는 중대 사건 이후 입장 변화를 보여주는 사례로, 교육계와 정치권 모두에서 주목받고 있다. 특히 연봉 60억 원이라는 파격적인 수입을 포기하면서까지 정치 참여를 선언한 그의 행보가 향후 어떻게 전개될지 관심이 집중되고 있다.

 

산골 오지에서 동해 바다까지, 기차로 꿰는 대한민국

행은 속도 경쟁에 지친 현대인에게 깊은 사색과 아날로그적 낭만을 선물한다. 서울에서 시작해 다시 서울로 돌아오는 노선이 하트 모양을 닮아 '하트-라인'이라 불리는 이 코스는 잊혀가는 우리네 삶의 풍경과 이야기를 고스란히 품고 있다.본격적인 협곡 여행에 앞서, 여정의 첫 단추는 맛의 고장 영주에서 꿰어진다. '선비의 고장'이라는 고정관념을 벗어던진 영주는 내륙 깊숙한 곳의 탄탄한 식문화를 자랑하는 미식의 도시다. 소백산 자락에서 자란 굵은 부석태로 끓여낸 구수한 청국장과 육즙 가득한 영주 한우 숯불구이는 도시의 번잡함을 잊게 하는 느긋한 위로를 건넨다. 100년의 시간을 간직한 근대문화거리와 철도 관사촌은 잊힌 시간 속으로 여행자를 안내한다.이 여행의 백미는 단연 백두대간 협곡열차(V-train) 구간이다. 아침 햇살을 받으며 깊은 산 속으로 들어서는 열차의 창밖으로 깎아지른 절벽과 계곡이 파노라마처럼 펼쳐진다. 특히 '기차는 지나가되 서지 않는 마을'이었던 양원리에 주민들이 직접 손으로 지어 영화 '기적'의 배경이 된 양원역은 이 코스의 심장과도 같다. 화려한 개발 대신 순수한 자연과 사람의 이야기가 살아 숨 쉬는 이곳은 진정한 여행의 의미를 되새기게 한다.협곡을 벗어난 기차는 과거 검은 황금으로 빛났던 도시, 태백 철암에 닿는다. 영화 '인정사정 볼 것 없다'의 마지막 장면이 촬영된 이곳은 석탄 산업의 흥망성쇠를 고스란히 간직한 역사의 현장이다. 수백 명의 여성이 석탄을 골라내던 선탄장과 광부들의 고단한 삶이 묻어나는 철암탄광역사촌은 '연탄재 함부로 발로 차지 마라'는 시구처럼, 치열했던 시절 우리를 뜨겁게 만들었던 이들의 흔적을 아련하게 보여준다.첩첩산중을 빠져나온 영동선의 종착지는 마침내 동해의 드넓은 바다다. 정동진역에 내리면 짠 내 섞인 바닷바람이 여행자를 맞는다. 상업화된 풍경 속에서도 갓 잡은 생선을 통째로 구워내는 소박한 백반집은 동해에서만 맛볼 수 있는 진미를 선사한다. 북적이는 인파 속, 서로에게 손 편지를 쓰는 젊은 연인의 모습은 이 아날로그 여행의 의미를 다시금 일깨워준다.서울로 돌아오는 KTX의 빠른 속도는 지나온 길의 느릿한 풍경과 선명한 대비를 이룬다. 산과 협곡, 강과 바다, 그리고 그곳에 깃든 사람들의 이야기를 꿰어낸 '하트-라인' 여정은 단순한 기차 여행을 넘어, 잊고 있던 삶의 가치와 낭만을 재발견하는 특별한 경험으로 기억될 것이다.