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'미국 일자리 지키겠다'더니... 트럼프 관세로 7000명 실직 위기

 트럼프 대통령의 강경 관세 정책이 역설적으로 미국과 북미 지역 일자리를 위협하는 상황이 현실화되고 있다. 자동차 제조업체 스텔란티스는 트럼프 대통령이 부과한 25% 자동차 관세에 대응하기 위해 캐나다와 멕시코 소재 조립 공장의 가동을 일시적으로 중단한다고 발표했다.

 

이번 결정으로 캐나다 온타리오주 윈저 조립 공장은 2주간, 멕시코 톨루카 조립 공장은 4월 한 달 동안 생산이 중단된다. 이로 인해 캐나다 공장 약 4,500명, 멕시코 공장 약 2,400명의 근로자들이 일시적 실업 상태에 놓이게 됐다. 더욱 충격적인 것은 미국 내 5개 공장에서 근무하는 시간제 근로자 900명도 일시 해고될 예정이라는 점이다.

 

이처럼 트럼프 대통령의 '미국 일자리 창출'을 위한 관세 정책이 오히려 북미 전역의 일자리를 위협하는 아이러니한 상황이 전개되면서 비판의 목소리가 높아지고 있다. 척 슈머 민주당 상원의원은 자신의 소셜미디어 계정을 통해 "트럼프 대통령 관세에 따른 끔찍한 결과"라며 강하게 비판했다.

 

전기차 전문 매체 일렉트렉은 더 직접적인 비판을 가했다. "이런 식의 관세는 효과가 없고 소비자 가격에 직접적인 충격만 줄 뿐"이라며 "트럼프 대통령의 거짓말로 미국 제조업 일자리가 감소하고 있다"고 지적했다. 이는 트럼프 대통령이 주장해온 관세 정책의 효과에 대한 근본적 의문을 제기하는 것이다.

 

캐나다 자동차 노조 유니포도 가세했다. "관세가 발효되기도 전에 해고가 발표됐다"며 "트럼프 대통령은 북미 생산 시스템이 얼마나 상호 연결돼 있는지를 뼈저리게 깨닫게 될 것이며, 그 대가를 자동차 노동자들이 치르게 될 것"이라고 경고했다. 이는 북미 자유무역협정(NAFTA)의 후신인 USMCA 체제 하에서 긴밀하게 통합된 북미 자동차 산업 생태계의 현실을 지적한 것이다.

 


미국 자동차 노동조합(UAW)은 비판의 화살을 스텔란티스 경영진에게 돌렸다. 숀 페인 위원장은 "노동자들의 삶을 가지고 장난치고 있다"며 "이 해고는 전혀 불필요한 선택이며, 경영진의 잘못된 결정에 대한 대가를 노동자들에게 전가하고 있다"고 강하게 비판했다. 이는 기업이 정치적 상황을 이용해 구조조정을 단행하는 것이 아니냐는 의혹을 제기한 것으로 볼 수 있다.

 

그러나 이러한 비판에도 불구하고 트럼프 대통령은 자신의 관세 정책을 굳건히 밀어붙이겠다는 입장을 고수하고 있다. 최근 NBC 뉴스와의 인터뷰에서 그는 미국 내 자동차 가격 인상 우려에 대해 "전혀 신경 쓰지 않는다. 가격을 인상했으면 좋겠다"며 "가격을 인상하면 사람들이 미국산 차를 살 테고, 우리는 미국산 차가 많이 있다"고 말했다.

 

이러한 발언은 트럼프 대통령이 관세로 인한 가격 인상이 오히려 미국 제조업체에 유리하게 작용할 것이라는 신념을 가지고 있음을 보여준다. 그러나 현대 자동차 산업은 국경을 넘나드는 복잡한 공급망으로 얽혀 있어, 단순한 관세 부과만으로는 의도한 효과를 거두기 어렵다는 것이 전문가들의 지적이다.

 

결국 트럼프 대통령의 관세 정책이 실제로 미국 일자리를 창출할지, 아니면 오히려 북미 전역의 일자리를 위협하는 부메랑이 될지는 앞으로 지켜봐야 할 문제다. 하지만 스텔란티스의 공장 가동 중단과 대규모 일시 해고는 이미 관세 정책의 부작용이 현실화되고 있음을 보여주는 첫 신호탄으로 해석되고 있다.

 

여수 섬의 공룡 발자국, 1759개? 숨겨진 여행지 대공개!

사도, 추도는 다양한 매력으로 사람들을 끌어들인다. 여수 화양면에 속한 이 세 섬은 낭도는 차로 쉽게 접근할 수 있고, 사도와 추도는 배를 타고 이동할 수 있어 다양한 여행지로 손꼽힌다.여수시 화양면에서 낭도에 들어가면, 낭도는 이 일대에서 가장 큰 섬이다. 면적이 여의도의 두 배 정도 되는 낭도는 동쪽에 상산(283m)이라는 큰 산이 자리잡고 있어 섬의 중심적인 역할을 한다. 과거에는 낭도로 가기 위해 여수항에서 배를 타야 했지만, 현재는 낭도에서 사도와 추도로 가는 배가 운행되어 이동이 더 편리해졌다. 낭도의 입구로 이어지는 다리를 지나면, 그 경치는 마치 시간을 거슬러 가는 듯한 기분을 준다. 낭도에서 카페리를 타고 15분 정도 이동하면 사도가 나오고, 5분을 더 가면 추도에 닿게 된다. 추도는 그 자체로 한때 오지로 여겨졌던 곳이다. 몇 년 전만 해도 추도의 주민은 단 한 명으로 줄어들어 배편이 끊기기도 했다. 그러나 17년 전, 조영희(65) 씨가 이 섬에 들어와 문화관광해설사로 활동하면서 섬에 변화가 일어났다. 그녀는 섬을 가꾸고 알리면서 주민들이 돌아오게 했고, 지금은 주민이 10명으로 늘어났다. 3월 29일부터는 낭도와 추도 사이에 배가 다시 다니게 되어 방문객들에게 더욱 접근하기 쉬워졌다. 추도의 풍경은 다른 섬들처럼 상업화되지 않은 자연 그대로의 모습이 매력적이다. 돌담과 몇 채의 가옥이 어우러져 소박하고 평화로운 분위기를 자아낸다. 특히 이 돌담은 시멘트를 사용하지 않고 자연 돌로만 쌓았는데, 그 노력과 주민들의 애환이 느껴진다. 추도의 중턱에는 추도분교가 자리하고 있는데, 이 곳은 주민들이 제 자식처럼 가꾸던 곳으로, 분교가 문을 열었던 1967년 당시에는 주민들이 모두 대가족처럼 살아갔다. 그러나 1983년에 문을 닫고 지금은 폐교가 되어 있다. 섬을 따라 돌아보면 '용궁'이라 불리는 해안 지형과 서쪽 해안의 퇴적암층을 포함해 다양한 볼거리가 펼쳐진다. 그 중에서도 추도는 공룡 발자국 화석이 많이 발견된 곳으로 유명하다. 사도, 낭도 등을 포함한 이 일대에서 발견된 공룡 발자국 화석은 3600여 개에 달하며, 추도에서만 1759개의 발자국 화석이 발견되었다. 길이 84m에 달하는 보행렬은 세계 최장의 공룡 화석지로 알려져 있다. 이 섬의 서쪽 해안은 퇴적암층과 주상절리가 아름답게 결합되어, 공룡 발자국 화석과 함께 환상적인 자연 경관을 자랑한다.사도는 추도와 가까운 섬으로, 추도항에서 사도항까지는 불과 1.1km 거리로 매우 가까운 거리에 있다. 사도는 주변 섬들과 함께 자연의 아름다움을 보여주는 섬이다. 특히 사도에는 10m 높이의 티라노사우루스 모형이 방문객을 반긴다. 이곳의 가옥들은 대부분 단층으로 이루어져 있으며, 마늘밭과 평화로운 분위기를 자랑한다. 사도와 중도는 다리로 연결되어 있어 다리 위에서 바라보는 퇴적암층과 바닥에 찍힌 공룡 발자국들이 아름답게 펼쳐진다. 중도와 증도는 양면해수욕장이 이어져 있으며, 밀물 때는 잠기고, 썰물 때는 50m 폭의 고운 모래 해변이 드러난다. 증도는 화산 활동이 활발했던 지역으로, 다양한 자연 형상을 볼 수 있다. 거북바위와 얼굴바위, 장군바위 등은 이곳의 명물로, 이순신 장군이 올라갔다고 전해지는 바위도 있다.여수의 섬들은 그 크기와 형태가 다양하지만, 모두 고유의 자연과 문화를 지니고 있다. 드론으로 내려다본 여수의 섬들은 각각의 섬들이 독특한 위치와 모습을 자랑하며, 그 주변의 아름다운 바다와 산들이 어우러져 여행객들에게 특별한 경험을 선사한다. 여수의 낭도, 사도, 추도는 그 자체로 특별한 여행지이며, 그곳에서 자연과 사람의 따뜻한 연결을 느낄 수 있다.